日産ディーゼル工業


日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプの図面は手に入らないでしょうか?
日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプの図面は手に入らないでしょうか?日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプから燃料が漏れがあり、ディーラーでパッキンとOリングを買いました。ZEXEL(BOSCH)のポンプでしたので、ネットで図面を探していますが、なかなか出ていないようなので、どなたかわかりやすい図面が載ったサイトなどがあれば、教えてください。(続きを読む)


【こちらもおすすめ】

Filed under: 未分類 — 17:56:00

日産ディーゼル UD


日産 プレサージュのディーゼルターボAT4WD H11年式の中古に、乗り換えたのですが....
日産 プレサージュのディーゼルターボAT4WD H11年式の中古に、乗り換えたのですがエアコンON状態で乗っていると(1人乗車でも)怖い位に出だしが遅いのです!自分ではアクセル全開状態なので、後続車の方に申し訳なくて・・・? 但し、一旦2,500回転位まで回ってくれば普通に加速していくのでディーゼルはこんなものなのかとも思えるし? 回りに同じ物を乗っている人が居ないので、何方か同車種をお乗りの方にお聞きしたいのですが、宜しくお願い致します。状態は、走行10万㌔チョットでフルノーマル、燃料噴射ポンプ等は交換したかは不明です。その他の消耗品は交換済みです。(続きを読む)


【人気サイト】

Filed under: 未分類 — 18:35:00

日産ディーゼル 鬼木


クリーンディーゼルは日産から
クリーンディーゼルは日産から今はマツダのボンゴをOEMしてますが、来春を目処に自社生産の商用バンを売り出すそうです。ティーダのプラットフォームで1600ccのガソリンと1500ccのディーゼルを積むそうな。去年のモーターショーで発表されたNV200ですから、きっとガソリン並みの排ガスを実現したクリーンディーゼルでしょう。そうなると期待するのが、ティーダに1500ccのクリーンディーゼルを設定する事ですよね。エクストレイルも結構ですが、如何せん高価で燃費もいまいち。ティーダクラスに1500ccなら普通にプリウスやゴルフのTSI並みに走ると思われます。コンパクトなハッチバックにコンパクトなディーゼルってかなり需要があると、思いませんか?実際プリウスやゴルフは売れています。http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081001aaac.htmlhttp://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071105-027/index2.html(続きを読む)


【おすすめサイト】

Filed under: 未分類 — 18:06:00

日産ディーゼル ビッグサム


日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプの図面は手に入らないでしょうか?
日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプの図面は手に入らないでしょうか?日産サファリ ディーゼルの噴射ポンプから燃料が漏れがあり、ディーラーでパッキンとOリングを買いました。ZEXEL(BOSCH)のポンプでしたので、ネットで図面を探していますが、なかなか出ていないようなので、どなたかわかりやすい図面が載ったサイトなどがあれば、教えてください。(続きを読む)


【PR】

Filed under: 未分類 — 17:08:00

日産ディーゼル インサイダー


こんどはミツビシがディーゼル車を発売。でもなぜSUVなんですか日産もですけど。環...
こんどはミツビシがディーゼル車を発売。でもなぜSUVなんですか日産もですけど。環境に配慮してというなら、マーチとかでやるべきでしょう。もともと遊び用の大排気量で効率がよいといって、マーチとかモコに乗ってたひとがXトレイルに乗り換えたらぜんぜん逆効果ですよね。マーチやモコより低燃費というなら話はわかりますけど。いったい何をやりたいんですか。だいたい遊びに使うのにそんなせこいことするかね。モテませんよ、遊びにいくのに燃費節約したいなんて。燃費がよいから皆さんも新ディーゼルに乗りましょうというのなら、マーチとか、ライトバンこそ出すべきです、違いますか。そんな小さいディーゼルはできないなんて言わせませんよ。シャレードだってディーゼルがあったのですから。(続きを読む)


【こちらもおすすめ】

Filed under: 未分類 — 15:55:00